Здравствуйте почитаемые форумчане.
Моя обстановка стартовала в последствии Выкуп авто Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в фирмы Toyota Seredina Yasenebo. До этого этапа я владел автомашиной Toyota Land Cruiser Prado 150, на котором благополучно ездил в течение 4 лет. В результате в 2014 года я стал успешным владельцем Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в Toyota Seredina Yasenebo. Кроме такого, дилер установил мне спутниковую сигнализацию, и, естественно, стартовала долгая эксплуатация. Пробег Toyota Land Cruiser 200 маленькой, например как автомашину нередко использовался зимой и для отдыха, а 1-ое техобслуживание было проведено в апреле 2015 года у представителя Toyota Середина Ясенебо. За время обслуживания замечаний к автомашине было чуть-чуть, и он спокойно ездил на зюйд на работу и к родителям. Когда стало ясно, что нам безотлагательно надо возвратиться домой, мы совместно с опекунами вышли из машины и полетели на самолете.
А ситуация такая: Буквально 1,5 месяца установка хранился в запертом гараже и периодически отъезжал, для того чтобы спутниковая система не разряжала аккумулятор. Например, в брелоке пребывала батарейка. Спутник разряжался каждый день, и его смену производили буквально любые 3 недели. Например, августа 2015 года мне позвонили, и оператор спутниковой системы рассказал, что дверь машины не заперта. Обычно я предполагал, собственно сел аккумулятор, и вызывал службу для его смены. Когда я ответил на сигнал, основатель дал, собственно у него дела на работе, и попросил меня пойти и посмотреть, что же случилось действительно. Когда я приехал домой и открыл гараж, все было в дыму. Машина пламенела, это была прекрасная машина, но гараж был заперт, окна закрыты, воздуха не было. Когда я открыл гараж, все было заполнено дымом и копотью. От притока воздуха пламя вспыхнуло и самопроизвольно потухло. Была вызвана пожарная бригада. Далее они попросили отсоединить клеммы от аккума.
С этапа написания последнего обзора Toyota Land Cruiser TLK200 проведено много времени, и вот "седина" подтянулась к рубежу 200 000 км, что разрешило сменить регистрацию с Сахалина на. Столица" (кроме обслуживался в дилерском центре, где был получен в 2011 году), отметим, собственно наибольший пробег сочиняет 218 000 км, и это приподнятое соответствие стоимости и качества, случае доплатить за новый TLK200. Особых украшений у машины не было (износ, а позже на жизнерадостных дорогах Сахалина поменяли фронтальные рычаги, к, и почистили ЕГР извне, от чего остальные волосы на голове зашевелились). Когда принимали trade-in, дилер был удовлетворен что,этим, собственно пробег соответствует состоянию автомобиля, хотя не обнаружил при диагностике кое-каких "приступов" ("признаков неисправности в поломки улитки"). ' и один, заявленный что,этим же дилером за 3 недели до пуска, кот-ый включался несколько один и один один сел аккумулятор). Напомню, собственно это был дизельный движок, не употреблявший на этом километре ни масла, ни аналогичной турбины (многие кричат, что они почти одноразовые, хотя дизельные двигатели еще более...) ), и никаких проседаний пружин или же утечек масла, усиленных амортизаторами.
Черный знь до 275, 000 на пороге замены датчика MVR оусилителя руля) и продан из недостижимости потребн о сая. TLK 100 и TLK 100 и 500. подробнее на почту Информация: от уха до уха подробнее.